BÁN XE TẢI VINAXUKI, BÁN XE BEN VINAXUKI, ISUZU, HYUNDAI, KIA, MITSUBISHI, DONG FENG, JAC,..
*** CÁC LOẠI XE TẢI CÓ KÍCH THƯỚC THÙNG NHƯ Ý
VỚI TIÊU CHÍ SẢN PHẨM CHẤT LƯỢNG-PHÙ HỢP-MAU THU HỒI VỐN-GIÁ CẢ HỢP LÝ CHÚNG TÔI TƯ VẤN THẬT CHU ĐÁO CHO QUÝ KHÁCH
*** SỬA CHỮA VÀ THAY THẾ NHỮNG KHUYẾT ĐIỂM-> ĐEM LẠI SỰ TIN TƯỞNG VÀ BỀN BỈ CHO XE
- Kích thước thùng xe 650kg (DxRxC) : 2.265 x 1380 x 319/2100mm
- Kích thước thùng xe 795kg (DxRxC) : 3250 x 1680 x 380/2780mm
- Kích thước thùng xe 860kg (DxRxC) : 3.100 x 1.680 x 380/2780mm
- Kích thước thùng xe 990kg (DxRxC) : 3400/3700 x1810 x 530/2820 mm
- Kích thước thùng xe 1240kg (DxRxC) : 3.250 x1680 x 380/2780 mm
- Kích thước thùng xe 1490kg (DxRxC) : 3.650 x1810 x 380/2820 mm
- Kích thước thùng xe 1490kg (DxRxC) : 4310 x 1810 x 380/2850 mm.
- Kích thước thùng xe 1T7 (DxRxC) : 4310 x 1810 x 380/2850 mm.
- Kích thước thùng xe 1T98 (DxRxC) : 4310 x 1810 x 380/2850 mm.
- Kích thước thùng xe 2T5 (DxRxC) : 4310 x 1810 x 380/2850 mm.
- Kích thước thùng xe 3T45 (DxRxC) : 5040 x 2000 x 450 mm
- Kích thước thùng xe 3T5 (DxRxC) : 5310 x 2100 x 550 mm
- Kích thước thùng xe 5T5 (DxRxC) : 6100 x 2200 x 580/3400mm
- Kích thước thùng xe 8T (DxRxC) : 7200 x 2400 x 400 mm
- Kích thước thùng xe 18T (DxRxC) : 9.100 x 2.350 x 450mm
- xe 4c: giáthật hấp dẫn 11.500usd
***** ĐẶC BIỆT: Tư Vấn Thay Và Sửa Chữa Những Khuyết Điểm Của Xe Giá Cực Rẻ->Xe Chất Lượng Và Hiệu Quả Cao
*** XE BEN: 550KG-816KG, 1T22, 1T25, 1T9, 2T5, 3T45, 4T5, 5T5, 8T, 15T, 20T, 25T, 40T
*** CẨU, BỒN, NÂNG, KÉO DÀI THÙNG, ÉP RÁC, ĐÔNG LẠNH
*** Các Bước Tiến Hành Rất Đơn Giãn: Quý Khách Đặt Cọc Song->Các Thủ Tục Còn Lại Chúng Tôi Hổ Trợ 100%’’Chìa Khóa Trao Tay’’
*** NGOÀI RA: CHÚNG TÔI CÓ XƯỞNG ĐÓNG THÙNG CHẤT LƯỢNG CAO TẠI CHỖ VÀ CHUYÊN CUNG CẤP PHỤ TÙNG SĨ-LẺ CỦA TRUNG QUỐC-HÀN QUỐC-NHẬT & SỬA CHỮA – BẢO TRÌ CÁC LOẠI XE Ô TÔ
Để biết thêm chương trình khuyến mãi và hậu mãi xin liên hệ:
CÔNG TY Ô TÔ AN SƯƠNG
50, QL 1A, P Trung mỹ tây , Q. 12 , TP HCM
DĐ: 0914.513.516 - Mr Bách
Để được tư vấn tận nơi, không quản ngại đường xa.
